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湖南将测量机器人自动化监测系统用于地铁运营:凤凰彩票
2021-04-15 [78780]
本文摘要:2016年4月,湖南省第一测绘院应邀参加全国第三届地铁保护区自动化变形监测技术交流会,伍百发副院长在会议上向全国各地数百名建设领域的专家和学者介绍了测绘院分担的长沙南站、东站房建设开挖在施工范围内的地铁托伍百发副院长在全国第三届地铁保护区自动变形监测技术交流会上在地铁隧道内追加了自动变形监测设备去年9月发表演说说,长沙地铁2号线下行线和4号线竣工的上行下行隧道结构可能受到长沙南站东站房施工建设的影响因此,测绘院被任命为这次自动化监视项目的技术服务端,根据缓慢的组织技术力量、长沙雨水多、地下水非常丰富、地质构造简单等特点,使用RocMoS地铁监视系统解决方案, 经过3个月每天24小时的倒计时监视、处置和分析,采用自动化监视系统的高新技术手段调查安全隐患,最后确保了2号线的长时间安全性运营和4号线的结构安全性。

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2016年4月,湖南省第一测绘院应邀参加全国第三届地铁保护区自动化变形监测技术交流会,伍百发副院长在会议上向全国各地数百名建设领域的专家和学者介绍了测绘院分担的长沙南站、东站房建设开挖在施工范围内的地铁托伍百发副院长在全国第三届地铁保护区自动变形监测技术交流会上在地铁隧道内追加了自动变形监测设备去年9月发表演说说,长沙地铁2号线下行线和4号线竣工的上行下行隧道结构可能受到长沙南站东站房施工建设的影响因此,测绘院被任命为这次自动化监视项目的技术服务端,根据缓慢的组织技术力量、长沙雨水多、地下水非常丰富、地质构造简单等特点,使用RocMoS地铁监视系统解决方案, 经过3个月每天24小时的倒计时监视、处置和分析,采用自动化监视系统的高新技术手段调查安全隐患,最后确保了2号线的长时间安全性运营和4号线的结构安全性。湖南省在地铁运行中使用测量机器人自动化监视系统也是第一次。本监测主要对施工范围内的地铁隧道展开全自动化安全性监测,对监测数据展开研究,分析结构和地层运动机理,对结构变形和地面沉降的时空变化展开精确预报,明确合理的技术指标维持周围建筑物和地下设施的安全性,不能进行传统的人工监测,减少数据的有效性,长沙轨道交通的安全性建设和运行施工的新。

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